Eicher 4060 A: Technik und Daten des Allrad-Schleppers der Phase III

Eicher Phase III: Modellreihe und Bezeichnung
Eicher-Traktoren, welche von 1977 bis 1980 eingeführt wurden, werden zur sogenannten Phase III gezählt. Hier fallen beispielsweise der 3105 oder auch der hier gezeigte 4060 A hinein. Die Verkaufs- und Kundenbezeichnungen leiteten sich dabei vom verwendeten Motor und der Motorleistung ab. Modelle mit Perkins-Maschine erhielten die Kennung „40XX“, Traktoren mit Eicher-Motoren und Radialgebläse wurden mit „30XX“ betitelt. Der zweite Teil ergab sich dann aus der PS-Zahl, also 4060 (für 60 PS mit Perkins) oder 3085 (für 85 PS mit Eicher-Aggregat). Die Bezeichnung A stand für Allradantrieb.
Perkins-Motor A.4.203 mit 60 PS
Als Motor wurde ein wassergekühlter, dieselbetriebener Viertakt-Perkins vom Typ A.4.203 mit vier Zylindern und 60 PS (44 kW) bei 2.100 Umdrehungen verbaut. Der Hubraum betrug 3.335 ccm.

MF-255-Getriebe mit 16 Vorwärtsgängen
Beim Getriebe griff man auf das Massey-Ferguson-Synchron-Gruppengetriebe vom Typ MF 255 zu, welches 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge hatte. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei maximal 30 km/h, der 3. und der 4. Gang waren synchronisiert.
Bauzeit und Stückzahl des 4060 A
Zwischen 1978 und 1980 wurden rund 130 Stück hergestellt. 1980 kam zu den Modellen der Phase III noch der 4066 hinzu, wodurch die Leistung des 4060 auf 56 PS reduziert wurde. Demzufolge ergab sich für diesen Typ die neue Bezeichnung 4056.
Einsatz, Gewicht und Hinterradvariante
Dieser Traktor war für den mittleren Leistungsbereich ausgelegt, die interne Bezeichnung des hier gezeigten Typs war 3356A.
Der Hersteller bewarb den 4060 A für „schwieriges Gelände und steile Hanglagen mit kraftfordernden Ernte- und Bodenbearbeitungsmaschinen.“
Optional war er mit und ohne Türverdeck lieferbar. Die Sicherheitskabine war gummigelagert und schallisoliert, sie hatte zwei Türen, kippbare Fenster und einen einstellbaren Grammer-Komfortsitz.
Das Eigengewicht lag bei 2.950 kg, das zulässige Gesamtgewicht betrug 4.000 kg. Neben der allradangetriebenen Variante hatte Eicher
auch noch den hinterradangetriebenen 4060 im Angebot.
Eicher 4060 und 4060 A: Gemeinsame technische Daten
| Modellreihe | 4000, Phase III |
|---|---|
| Bauzeit | 1978–1980 |
| Bauweise | Blockbauweise |
| Motor | Perkins, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung |
| Hubraum | 3.335 cm³ |
| Bohrung / Hub | 91,4 mm / 127 mm |
| Verdichtung | 16,4:1 |
| Nennleistung | 60 PS (44 kW) bei 2.100 U/min |
| Getriebe | Massey-Ferguson-Synchron-Gruppengetriebe MF 255 |
| Höchsttempo | 25/30 km/h |
| Kraftheber | MF-Regelhydraulik mit Dreipunktgestänge Kat. II |
| Elektrik | 12 Volt |
| Kraftstofftank | 98 Liter (Diesel) |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 4.000 kg |
Eicher 4060 mit Hinterradantrieb
| Antrieb | Hinterradantrieb |
|---|---|
| Technische Bezeichnung | 3353 |
| Motortyp | Perkins AD 4.203 |
| Max. Drehmoment | 197 Nm bei 1.293 U/min |
| Kupplung | Zweifach-Trockenkupplung Fichtel & Sachs DT 250/250 |
| Getriebe | 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge, optional mit Kriechgruppe 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge |
| Zapfwelle | 540 U/min bei 1.684 U/min Motordrehzahl |
| Hydraulik | Axialkolbenpumpe mit 30 cm³/U Fördermenge, max. 245 bar |
| Bremsen | Girling-Scheibenbremsen, mechanisch betätigt |
| Lenkung | mechanische Mittellenkung (CAM-GEARS), wahlweise mit hydrostatischer Unterstützung |
| Kabine | Eicher-Peko-Kabine, schallisoliert (83,5 dB(A)) |
| Radstand | 2.165 mm |
| Bodenfreiheit | 388 mm |
| Wenderadius | 3.330 mm mit Lenkbremse, 3.460 mm ohne |
| Motoröl | 8 Liter |
| Kühlsystem | 11,3 Liter |
| Stückzahl | rund 150 |
Eicher 4060 A mit Allradantrieb
| Antrieb | Allradantrieb |
|---|---|
| Technische Bezeichnung | 3356A |
| Motortyp | Perkins A.4.203 |
| Max. Drehmoment | 227 Nm bei 1.399 U/min |
| Kupplung | Zweifach-Trockenkupplung Fichtel & Sachs DUT 250/250 |
| Getriebe | 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge |
| Zapfwelle | zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min |
| Hydraulik | Axialkolbenpumpe mit 27 l/min bei 180 bar, max. Hubkraft 1.800 daN; Zusatzhydraulik 34 l/min bei 160 bar |
| Bremsen | Girling-Scheibenbremsen, hydraulisch (nass) |
| Lenkung | ZF-Hydrolenkung 8450 |
| Vorderachse | ZF-Pendel-Lenktriebachse APL-1251 mit Planetengetriebe-Endübersetzung |
| Kabine | Sicherheitskabine, gummigelagert und schallisoliert (87,5 dB(A)) |
| Leergewicht | 2.950 kg |
| Länge | 3.790 mm |
| Höhe | 2.340 mm |
| Radstand | 2.295 mm |
| Bodenfreiheit | 335 mm |
| Wenderadius | 4.350 mm mit Lenkbremse, 4.930 mm ohne |
| Bereifung vorne | 10,5-20 |
| Motoröl | 8,3 Liter |
| Kühlsystem | 11,5 Liter |
| Stückzahl | rund 130 |
© Andreas Bernhard
Angaben nach Herstellerunterlagen und Fachliteratur; Abweichungen einzelner Fahrzeuge sind möglich.