Der Schlüter S450 Schlepper
Schlüter S450
Der in Halbrahmenbauweise hergestellte Schlüter Schlepper S450 (Typ SF 3400) wurde ab August 1962 vier Jahre lang gebaut. Motorisiert war er mit einem wassergekühlten Dreizylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von 3.247 ccm, der 42 PS bei 1.800 Umdrehungen leistete.
Ein Blick auf das Lenkrad und die Anzeigen
ZF lieferte das Getriebe vom Typ A 210 mit 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 20 km/h (28 km/h beim Schnellgang). Ab Oktober 1964 gab es zusätzlich die allradangetriebene Version S 450 V. 1966 wurde die Fertigung nach etwas über 2.500 Einheiten eingestellt.
Steckbrief und technische Daten
Schlüter S 450
| Typenbezeichnung | SF 3400 |
|---|---|
| Bauzeit | August 1962–November 1966 |
| Motor | Schlüter SD105 W3, wassergekühlt, 3-Zylinder-Diesel |
| Hubraum | 3.247 cm³ |
| Leistung | 42 PS bei 1.800 U/min |
| Getriebe | ZF A210, 8V/4R in 3 Gruppen |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h (Schnellgang 28 km/h) |
| Gewicht | ca. 2.250 kg leer |
| Stückzahl | ca. 2.503 Stück |
S 450 (Hinterradantrieb)
Steckbrief und technische Daten
Schlüter S 450 V
| Typenbezeichnung | SF 3400 |
|---|---|
| Bauzeit | Oktober 1964–November 1966 |
| Motor | Schlüter SD105 W3, wassergekühlt, 3-Zylinder-Diesel |
| Hubraum | 3.247 cm³ |
| Leistung | 42 PS bei 1.800 U/min |
| Getriebe | ZF A210, 8V/4R in 3 Gruppen |
| Antrieb | Allradantrieb |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h (Schnellgang 28 km/h) |
| Gewicht | ca. 2.410 kg leer |
S 450 V (Allradantrieb)
Weitere Modelle von Schlüter
© Andreas Bernhard
Angaben nach Herstellerunterlagen und Fachliteratur; Abweichungen einzelner Fahrzeuge sind möglich.