Der Schlüter DS 15 Traktor

Für die Bedürfnisse der Landwirte im unteren Leistungsbereich begann Schlüter ab 1950 mit der Fertigung des DS 15. Ab März 1951 folgte eine leistungsgesteigerte Variante mit 17 PS. Der hier gezeigte Traktor entspricht dieser stärkeren Ausführung.
| Bauzeit | 1950 |
|---|---|
| Motor | Schlüter ED15, Einzylinder-Diesel |
| Hubraum | 1.558 cm³ |
| Leistung | 15 PS bei 1.500 U/min |
| Getriebe | je nach Ausführung ZF, Hurth oder Renk (4–5 Gänge) |
| Höchstgeschwindigkeit | 15–20 km/h |
| Gewicht | ca. 1.380–1.400 kg leer |
DS 15 (1950)
Der ursprüngliche DS 15 leistete 15 PS bei 1.500 Umdrehungen aus einem Einzylinder-Dieselmotor mit 1.558 cm³ Hubraum. Je nach Ausführung kam ein Getriebe von ZF, Hurth oder Renk zum Einsatz.
| Bauzeit | 1951–1954 |
|---|---|
| Motor | Schlüter ED15, Einzylinder-Diesel |
| Hubraum | 1.610 cm³ |
| Leistung | 17 PS bei 1.500 U/min |
| Getriebe | je nach Ausführung ZF, Hurth oder Renk (4–5 Gänge) |
| Höchstgeschwindigkeit | 15–20 km/h |
| Gewicht | ca. 1.380–1.400 kg leer |
DS 15 ab 1951 (17 PS)
Ab März 1951 steigerte Schlüter den Hubraum auf 1.610 cm³ und die Leistung auf 17 PS bei gleicher Drehzahl. Ab 1954 wurde die Produktion zugunsten des etwas stärkeren Nachfolgemodells AS 18 eingestellt.
© Andreas Bernhard
Angaben nach Herstellerunterlagen und Fachliteratur; Abweichungen einzelner Fahrzeuge sind möglich.