Originalfarben von Eicher: Lackierung nach Baujahr

Eicher-Traktoren waren ab Werk nicht rot, sondern grau und später blau: bis etwa 1953 Anthrazitgrau, danach Alpenblau, ab etwa 1965 Kurierblau und ab den frühen 1970er Jahren ein Eicher-Blau. Rot waren vor allem die Felgen, meist in RAL 3000. Diese Seite zeigt die Farben nach Epoche, damit Restauratoren und Sammler den passenden Ton finden.

Die Farben nach Epoche

Anthrazitgraubis ca. 1953Dunkles, mittleres Grau mit leichtem Gelbstich. Die frühen Eicher wie der ED 16/I trugen diese Farbe.
Alpenblauca. 1954 bis 1960erHelleres Graublau. Es löste das Grau ab und blieb bis in die Raubtierreihe die Standardfarbe. Die Jahresangaben der Quellen weichen voneinander ab.
Kurierblauab ca. 1965Dunkleres Graublau. Ein großer Teil der Raubtier-Traktoren wurde so geliefert.
Eicher-Blauab frühen 1970ernGraublau mit höherem Blauanteil, gebräuchlich bei den Modellen mit eckigen Hauben.
FelgenrotRAL 3000 oder 3001Die Felgen waren rot lackiert. Schriftzüge meist RAL 3000, nach 1968 teils weiß (RAL 9010).

Die Farbfelder sind Bildschirmnäherungen, kein Lackmuster. Der echte Ton hängt von Charge, Alter und Bildschirm ab.

Hinweis: Alle Farbangaben, Farbfelder und RAL-Nummern auf dieser Seite sind unverbindliche Näherungen und erfolgen ohne Gewähr. Für die Richtigkeit der Angaben und für Schäden oder Fehlfarben nach einer Lackierung wird keine Haftung übernommen. Vor dem Lackieren bitte immer ein Probeblech prüfen.

Ein Beispiel: restaurierter Eicher EM 300

Restaurierter Eicher EM 300 in Blau mit roten Felgen und Frontlader — Restaurierter Eicher EM 300, Baujahr 1960, in Blau mit roten Felgen (Foto: Marco Dörfler)

Dieser Eicher EM 300 aus dem Baujahr 1960 ist in Blau mit roten Felgen aufgearbeitet. Das passt zur Epochenregel: Anfang der 1960er Jahre war Alpenblau die Standardfarbe, die Felgen waren rot. Die Bilder der Aufarbeitung stehen auf der Seite Restauration Eicher EM 300, die Modelldaten bei Königstiger EM 300.

Wie genau sind die Angaben?

Eine Werksquelle wie einen Prospekt oder eine Lackvorschrift gibt es für diese Seite nicht. Die Angaben beruhen auf Fachseiten, Restaurierungsberichten, und Lackhändlern. Die Quellen widersprechen sich zum Teil: Das Ende von Alpenblau wird je nach Quelle zwischen 1960 und 1968 angesetzt. RAL-Nummern von Händlern wie 5451 für Alpenblau sind Näherungen, keine Werksnummern. Ein Restaurierer des EKL 11 weist ausdrücklich darauf hin, Alpenblau nicht auf eine einzelne RAL-Nummer festzulegen, weil der Ton schwankte.

Die Originalfarbe am eigenen Eicher finden

Unter dem Typenschild, hinter Halterungen und unter Schrauben ist der Lack oft nicht ausgeblichen. Dort lässt sich der Ton mit Farbmustern vergleichen. Wer zuerst nur schleift, sieht die Schichten: Ein Eicher, der grau wirkt, kann darunter alpenblau sein. Auch zeitgenössische Fotos helfen. Zu beachten ist, dass ein altes Fahrzeug schon einmal neu lackiert worden sein kann, sodass die oberste Schicht nicht der Werkszustand sein muss. Wie eine Restauration abläuft, zeigt Restauration Eicher.

Quellen

Häufige Fragen zu den Eicher-Originalfarben

Welche Farbe hatte ein Eicher-Traktor ab Werk?

Das hängt vom Baujahr ab. Frühe Eicher bis etwa 1953 waren anthrazitgrau, danach folgte bis in die 1960er Jahre Alpenblau. Ab etwa 1965 gab es Kurierblau und ab den frühen 1970er Jahren ein Eicher-Blau mit höherem Blauanteil. Die Felgen waren meist rot.

Waren Eicher-Traktoren rot?

Der Rumpf nicht. Rot waren vor allem die Felgen (RAL 3000 oder 3001) und häufig die Schriftzüge. Die Grundfarbe war grau und später blau.

Welche RAL-Nummer hat Alpenblau?

Es gibt keine belegte Werks-RAL-Nummer. Lackhändler bieten Näherungen an, zum Beispiel RAL 5451, doch der Farbton schwankte schon damals. Am sichersten ist ein Vergleich mit dem Originallack an einer unverwitterten Stelle.

Wie finde ich die Originalfarbe meines Eichers heraus?

Unter Anbauteilen, Typenschild, Halterungen und Schrauben ist der Lack oft nicht ausgeblichen. Dort lässt sich der Ton mit Farbmustern vergleichen. Auch Fotos aus der Zeit helfen. Ein altes Fahrzeug kann außerdem schon einmal neu lackiert worden sein.

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Über den Autor: Andreas Bernhard sammelt und dokumentiert seit vielen Jahren historische Schlepper und fährt seit 2012 einen eigenen Eicher EKL 15/1. Auf alter-traktor.de trägt er technische Daten, Fotos und Videos dazu zusammen. Mehr über mich.

Angaben nach Fachseiten und Restaurierungsberichten; Abweichungen einzelner Fahrzeuge sind möglich.