Der Lanz D1616 Bulldog - Technik und Daten

Ab 1955 stellte Lanz der Öffentlichkeit eine Reihe von sogenannten Volldieseln vor. Diese Motoren konnten nun automatisch vom Fahrersitz aus mittels Vorglühanlage und Anlasser gestartet werden konnten. Als kleinster Typ dieser Serie erschien in diesem Jahr der Lanz Bulldog D1616. Der Einzylinder Zweitaktmotor mit Diesel Direkteinspritzung hatte bei 2.256 ccm Hubraum eine Leistung von 16 PS, die Höchstgeschwindigkeit lag bei 20 km/h.

Bild vom Lanz D1616
Ein Lanz D1616 Bulldog mit Baujahr 1956

Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen erhielten die neuen Volldiesel-Typen eine neue Formgebung, außerdem konnte die Motorhaube nach vorne aufgeklappt werden. Aufgrund des neuen Motorenkonzepts war der D1616 im Gegensatz zu seinen Lanz-Vorgängern leiser und wies eine höhere Standruhe mit etwas verbessertem Dieselverbrauch auf.

Seitenhaube mit Logo
Die Seiten- bzw. Motorhaube mit dem Lanz Bulldog Logo
Das Lenkrad vom Lanz
Blick vom Fahrersitz aus

1957 erhielt dieser Typ eine gefederte Vorderachse und das Getriebe wurde von 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen auf 9 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge erweitert.

Das Video oben zeigt den Bulldog beim Start sowie in einer Rundumsicht, viel Spaß!

© Andreas Bernhard

Über den Autor: Andreas Bernhard sammelt und dokumentiert seit vielen Jahren historische Schlepper und fährt seit 2012 einen eigenen Eicher EKL 15/1. Auf alter-traktor.de trägt er technische Daten, Fotos und Videos dazu zusammen. Mehr über mich.

Angaben nach Herstellerunterlagen und Fachliteratur; Abweichungen einzelner Fahrzeuge sind möglich.