Der Lanz D1616 Bulldog - Technik und Daten

Ab 1955 stellte Lanz der Öffentlichkeit eine Reihe von sogenannten Volldieseln vor. Diese Motoren konnten nun automatisch vom Fahrersitz aus mittels Vorglühanlage und Anlasser gestartet werden. Als kleinster Typ dieser Serie erschien in diesem Jahr der Lanz Bulldog D1616. Der Einzylinder-Zweitaktmotor mit Diesel-Direkteinspritzung hatte bei 2.256 ccm Hubraum eine Leistung von 16 PS, die Höchstgeschwindigkeit lag bei 20 km/h.

Ein Lanz D1616 Bulldog mit Baujahr 1956

Steckbrief und technische Daten

Lanz D 1616 Bulldog

Bauzeit	ab 1955
Motor	Einzylinder-Zweitakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung
Hubraum	2.256 cm³
Leistung	16 PS bei 1.100 U/min
Getriebe	6 Vor- und 2 Rückwärtsgänge, ab 1957 9 und 2
Höchsttempo	20 km/h
Leergewicht	1.260 kg

Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen erhielten die neuen Volldiesel-Typen eine neue Formgebung, außerdem konnte die Motorhaube nach vorne aufgeklappt werden. Aufgrund des neuen Motorenkonzepts war der D1616 im Gegensatz zu seinen Lanz-Vorgängern leiser und wies eine höhere Standruhe mit etwas verbessertem Dieselverbrauch auf.

Die Seiten- bzw. Motorhaube mit dem Lanz Bulldog Logo

Blick vom Fahrersitz aus

1957 erhielt dieser Typ eine gefederte Vorderachse und das Getriebe wurde von 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen auf 9 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge erweitert.

Das Video oben zeigt den Bulldog beim Start sowie in einer Rundumsicht, viel Spaß!

Über den Autor: Andreas Bernhard sammelt und dokumentiert seit vielen Jahren historische Schlepper und fährt seit 2012 einen eigenen Eicher EKL 15/1. Auf alter-traktor.de trägt er technische Daten, Fotos und Videos dazu zusammen. Mehr über mich.

Angaben nach Herstellerunterlagen und Fachliteratur; Abweichungen einzelner Fahrzeuge sind möglich.

Der Lanz D1616 Bulldog - Technik und Daten

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